Características necesarias para los futuros turbocompresores
2022-06-15 10:47En el Auto Show de Beijing de este año, Borgwarner realizó 10 sesiones técnicas para mostrar su experiencia
en componentes de automoción, incluida la respuesta a la pregunta de qué tipo deturbocompresores
debe instalarse en los futuros motores de combustión interna.
En 2017, Borgwarner introdujo turbocompresores de sección transversal variable VTG para todo tipo de motores de gasolina.
vehículos con motor para aumentar la rentabilidad manteniendomotorexcelencia en el desempeño,
y diseño y materiales optimizados para una respuesta rápida a bajas velocidades del motor para la nueva gasolina
turbocompresor VTG. Traiga la experiencia de conducción de lograr una aceleración casi instantánea.
La solución también se puede combinar perfectamente con el nuevomotor de combustión interna sistema de
vehículos híbridos, convirtiéndose así en el componente central de la propulsión limpia y energéticamente eficiente
sistema del futuro. La introducción del turbocompresor VTG de gasolina consolida aún más a Borgw-
el liderazgo de arner en tecnología de turboalimentación, lo que convierte a borgWarner en el proveedor preferido de
Soluciones innovadoras de turboalimentación para fabricantes de automóviles.
El turbocompresor de sección transversal variable es totalmente compatible con el lado del turbocompresor y del compresor
requisitos de los motores de gasolina Miller, lo que permite que los motores Miller logren una buena baja velocidad
Capacidad de torque y rendimiento de bajo consumo de combustible a alta potencia, proporcionando el máximo
presión de sobrealimentación adecuada. Además, la última tecnología VTG está equipada con un
potente actuador eléctrico que controla la presión aguas arriba de la turbina, de forma rápida y
ajusta con precisión las cuchillas guía para una aceleración casi instantánea y una potencia optimizada
producción. Las palas guía en forma de S patentadas de Borgwarner ajustan la potencia de salida de las turbinas VTG
cambiando el ángulo de entrada y la velocidad en la entrada del impulsor de la turbina, mejorando la potencia térmica
y la respuesta del motor a velocidades muy bajas.
La tecnología avanzada VTG de gasolina ofrece una respuesta excepcional del acelerador y una potencia uniforme
entrega mientras mejora la eficiencia del combustible del motor y reduce las emisiones, adecuado para más tipos
de vehículos