La diferencia entre turbocompresor y sobrealimentador mecánico.
2022-01-07 09:33Los turbocompresores y los supercargadores son parte de los dos y ambos se clasifican como
sobrealimentadores. El supercargador tiene la función de suministrar aire presurizado al
motor para mejorar la potencia de salida del motor. Turbocompresor y mecánica
sobrealimentador son para proporcionar potencia al motor, pero debido a las diferentes
rendimiento, sus ventajas y desventajas son diferentes, por lo que de acuerdo con
el uso del uso apropiado.
Un supercargador tiene una parte llamada compresor, que comprime el aire. El
El compresor funciona girando. Turbocompresor y turbocompresor mecánico
El mecanismo de rotación del compresor es diferente, distinguiendo las ventajas y
desventajas de ambos.
Los turbocompresores utilizan el caudal de gas (gas de escape) del motor como energía.
El gas de escape es recibido por partes similares a molinos de viento llamadas turbinas, y la rotación
la energía obtenida al hacer girar la turbina se transmite al compresor. Como el desperdicio
el gas que ya no se necesita se convierte en energía, puede impulsar el motor de manera eficiente.
Sin embargo, cuando la velocidad del motor es baja, el flujo de gas de escape es insuficiente y el
El turbocompresor no puede desempeñar un papel tan importante como la potencia del turbocompresor. Con el
aumento del número de revoluciones y el aumento de la velocidad del flujo, impulso gradualmente
jugar, pero para el conductor, incluso si el acelerador tampoco tiene potencia al principio, entonces
dinámico emergente, parece que el retraso de tiempo se conoce como retraso de turbo en el último automóvil. Este tipo
del turbo lag se ha suprimido, incluso a baja velocidad puede ejercer su poder. Más viejo
Los autos con turbocompresor a menudo experimentan este tipo de retraso del turbo, pero a muchos fanáticos les gusta mantenerlo
como un gusto.
El sobrealimentador utiliza la fuerza de rotación del cigüeñal dentro del motor.
La rotación del cigüeñal se transmite al compresor mediante correas, etc.
la revolución del cigüeñal es la revolución del motor, el sobrealimentador está presurizado
siempre que el motor esté en marcha. Por lo tanto, puede ejercer su potencia incluso a bajas revoluciones,
y debido a que está relacionado con la velocidad del motor, no hay retraso del turbo como el
turbocompresor mencionado anteriormente.
Por otro lado, debido a que utiliza la energía de rotación del cigüeñal, es menos
eficientes que los turbocompresores que utilizan energía de escape que ya no es necesaria. En
Además, muchos modelos utilizan turbocompresores en lugar de sobrealimentadores mecánicos.
debido al ruido y al alto costo de funcionamiento.