un turbocompresores en realidad un compresor de aire que comprime el aire para aumentar la cantidad de aire de admisión. Utiliza el impulso de inercia de los gases de escape descargados del motor para impulsar la turbina dentro de la cámara de la turbina, que a su vez impulsa un impulsor coaxial que comprime el aire enviado por la tubería del filtro de aire y lo presuriza en el cilindro para aumentar la potencia de salida del motor. .

Principio deturbocompresor:

El turbocompresor utiliza el impulso de inercia de los gases de escape descargados del motor para impulsar la turbina dentro de la cámara de la turbina, que a su vez impulsa un impulsor coaxial que presuriza el aire enviado por la tubería del filtro de aire al cilindro.

Cuando aumenta la velocidad del motor, la velocidad de descarga de los gases de escape y la velocidad de la turbina también aumentan sincrónicamente, y el impulsor comprime más aire en el cilindro. Aumentar la presión y la densidad del aire puede quemar más combustible. Al aumentar la cantidad de combustible y ajustar la velocidad del motor en consecuencia, se puede aumentar la potencia de salida del motor.

La razón por la cualel sobrealimentadorhace un ruido anormal es:

(1) El turbocompresor está dañado y hay un ruido anormal causado por la fricción del metal;

(2) Fuga de aire en los tubos de admisión y escape, o grietas en el intercooler, o fuga de gas a presión;

(3) La membrana de la válvula de derivación está rota y hay fugas de gas;

(4) Hay rebabas o protuberancias en la pared interna de la carcasa y el sonido anormal generado por el flujo de aire a alta velocidad fluye a través de ella;

(5) Contaminación en la sección del difusor del turbocargador;

(6) La superficie del impulsor está sucia y el flujo de aire no es uniforme. Un sobrealimentador es un compresor de aire que aumenta la entrada de aire comprimiendo el aire. Utiliza el impulso de inercia de los gases de escape descargados del motor para impulsar la turbina dentro de la cámara de la turbina. La turbina, a su vez, impulsa un impulsor coaxial que comprime el aire enviado por la tubería del filtro de aire y lo presuriza dentro del cilindro.