"Tecnología negra" para proporcionar soluciones de turboalimentación de alta velocidad
2022-06-22 11:06La norma nacional obligatoria"Límites de consumo de combustible para vehículos de pasajeros"estarán
implementado, y el estándar integral de prueba de consumo de combustible se cambiará de
el NEDC original a WLTC, lo que significa que el umbral estándar de combustible promedio contras-
Se elevará la carga de vehículos de combustible. Bajo el estándar más estricto, la presión de reducir
Se mejorará aún más el consumo de combustible de los vehículos de combustible tradicional. Al mismo tiempo,
Las compañías automotrices tradicionales quieren controlar fácilmente el"integral doble"política, además de
ampliar aún más la proporción de vehículos de nueva energía, pero también debe tener en cuenta la
Reducción del consumo de vehículos de combustible tradicional y diseño de vehículos de nueva energía de dos patas para
caminar.
El Dr. Nisar Ai-Hasan, vicepresidente de investigación y desarrollo global de BMTS, CTO Nisar, dijo
los reporteros que hay una gran demanda de altamente personalizadoturbocompresores en la industria.
BMTS puede proporcionar soluciones de turboalimentación para motores de combustible convencional, motores híbridos y
rango extendidomotores según las tendencias del mercado y las necesidades del cliente.
En la actualidad la mayoría de los fabricantes de motores tienen una eficiencia térmica del 35% al 40%, sobre
En base a esto, cada 1% de aumento de la eficiencia térmica es algo difícil, la industria es cada vez más
más la búsqueda de más de un 40% más de eficiencia térmica, incluso en la ruta técnica,
la sección transversal variable con tecnología de ciclo de molinero aumentará la eficiencia térmica es
la forma más directa. Recientemente, más y más conocidos fabricantes de equipos originales nacionales e internacionales
lanzará turbocompresores equipados con tecnología de sección transversal variable.
