un turbocompresores un dispositivo que utiliza los gases de escape para hacer girar la turbina, comprimiendo así el aire de admisión, aumentando la presión de admisión del motor y aumentando el volumen de admisión. Consta de partes tales como un conducto de admisión, un compresor, una turbina, un conducto de escape y una válvula de escape.

El conducto de admisión es la parte de arranque del turbocargador, ubicado entre el filtro de aire y el turbocargador, y su función principal es la de introducir aire exterior al turbocargador. El conducto de admisión generalmente está hecho de plástico o metal y tiene buena resistencia a la corrosión y resistencia a altas temperaturas.

El compresor es el componente central de un turbocompresor, que consta de varios impulsores y una carcasa. Cuando los gases de escape giran a través de la turbina, la turbina impulsa el impulsor del compresor para que gire, comprimiendo el aire circundante y enviándolo al motor. Los impulsores generalmente se fabrican mediante procesos de fundición o forjado para mejorar su resistencia al desgaste y la resistencia a altas temperaturas.

La turbina es otro componente importante de un turbocompresor, que también se compone de múltiples palas y es impulsada a girar por el flujo de alta velocidad de los gases de escape. El principio de funcionamiento de una turbina es similar al de una turbina de agua en una central hidroeléctrica. Cuanto más rápido gira la turbina, más significativo es el efecto de impulso.

El conducto de escape es la parte de salida del turbocompresor, que conecta el turbocompresor y la válvula de escape. El conducto de escape generalmente está hecho de metal y tiene buena resistencia a altas temperaturas y resistencia a la corrosión.

La válvula de escape es un componente de control del turbocompresor, que puede ajustar el efecto de turbocompresor del turbocompresor controlando el caudal de los gases de escape. La válvula de escape generalmente se acciona eléctrica o neumáticamente y se puede controlar mediante la computadora del vehículo o la operación manual.