turbocompresorventajas:

1. Aumente la potencia del motor. Bajo la condición de que el desplazamiento del motor sea constante, el motor puede inyectar más combustible aumentando la densidad del aire de admisión, para mejorar la potencia del motor. La potencia y el par motor del motor con sobrealimentador aumentarán entre un 20 % y un 30 %. Por el contrario, bajo los mismos requisitos de potencia de salida, se puede reducir el diámetro del cilindro del motor y se pueden reducir el volumen y el peso del motor.

2. Mejorar las emisiones del motor. El motor turbocargador reduce la emisión de componentes nocivos como partículas y óxido de nitrógeno en los gases de escape del motor al mejorar la eficiencia de combustión del motor. Es una configuración indispensable para que los motores diesel cumplan con los estándares de emisión por encima de Euro 2.

3. Proporciona la función de compensación de meseta. En algunas áreas de gran altitud, cuanto mayor es la altitud, más delgado es el aire. El motor con turbocompresor puede superar la reducción de potencia del motor causada por el aire de la meseta delgada.

4. Mejore la economía de combustible y reduzca el consumo de combustible. Debido a que el motor con turbocompresor tiene un mejor rendimiento de combustión, puede ahorrar combustible entre un 3 % y un 5 %.

5. Tiene alta confiabilidad, buenas características de coincidencia y altas características de respuesta transitoria.

Desventajas deturbocompresor:

La desventaja de los turbocompresores es el retraso, es decir, la inercia del impulsor tarda en responder al cambio repentino del acelerador, lo que hace que el motor se demore en aumentar o reducir la potencia de salida. Para el automóvil que va a acelerar o adelantar repentinamente, se sentirá un poco débil en el momento.

Modelos de turbocompresortenga las siguientes precauciones, que pueden dañar fácilmente el turbocompresor si no se presta atención:

1. No puedes irte sin conducir

Después de arrancar el motor, déjelo funcionar a velocidad de ralentí durante un período de tiempo para permitir que el aceite lubricante lubrique completamente el cojinete antes de que el rotor del sobrealimentador funcione a alta velocidad.

2. No se puede apagar inmediatamente

El motor no se puede parar inmediatamente después de funcionar a alta velocidad durante mucho tiempo. Si el motor se detiene repentinamente cuando está caliente, el aceite atrapado en el turbocompresor se sobrecalentará y dañará los cojinetes y los ejes.

3. Selección de aceite

La selección del aceite de motor turboalimentado es muy importante. Le recomendamos que utilice aceite de motor totalmente sintético nuevo, que tiene una pérdida por evaporación extremadamente baja y una alta estabilidad térmica y mejora la economía de combustible; Excelente desempeño de detergencia y dispersión, reduciendo la formación de lodos carbonizados.