¿Quién es el inventor de laturbocompresor? Generalmente se acepta que el ingeniero suizo 

Bich, quien declaró la patente en 1905. En ese momento, se usaba principalmente en motores de aviones. 

y motores de tanque. No fue sino hasta 1961 que General Motors Corp. instaló tentativamente 

turbocompresores en algunos modelos de su producción.

La década de 1970 marcó un punto de inflexión para los turbocompresores,tEl Porsche 911 con un turboalimentado 

motor fue presentado Pero la empresa sueca que dio vida a la turboalimentación fue 

SAAB, cuyo modelo SAAB99 de 1977 hizo que la turboalimentación estuviera más disponible, pero al 

tiempo los turbocompresores se limitaron a los coches pequeños con motores de gasolina. No fue hasta mediados de

década de 1980 cuando los fabricantes de camiones europeos y estadounidenses incorporaron la tecnología de turboalimentación 

en sus motores diesel, y fue solo durante esta década que los turbocompresores se convirtieron 

cada vez más popular en los automóviles nacionales.

Los primeros turbocompresores se utilizaron en autos deportivos o autos de carreras de Fórmula, por lo que los motores 

podría ganar más potencia en carreras donde el desplazamiento del motor era limitado. Como todos sabemos, 

el motor es accionado por la combustión de combustible en el cilindro. Dado que la cantidad de combustible 

entrada está limitada por la cantidad de aire aspirado en el cilindro, la potencia de salida del motor 

también será limitada. Si el motor ya está funcionando con un rendimiento óptimo, aumentando 

La salida solo puede aumentar la cantidad de combustible al comprimir más aire en los cilindros, por lo tanto

 aumentando la capacidad de combustión. Por lo tanto, en las condiciones técnicas existentes, 

El turbocompresor es el único dispositivo mecánico que puede aumentar la potencia de salida del motor. 

sin cambiar la eficiencia de trabajo.