Comoel turbocompresor del automóvila menudo funciona a alta velocidad y alta temperatura, la temperatura en el extremo de la turbina de gas de escape del sobrealimentador es de aproximadamente 600 °C, y el rotor del sobrealimentador gira a una alta velocidad de 832-1040r/min, por lo que para garantizar el funcionamiento normal del sobrealimentador, Preste atención a los siguientes puntos durante el uso:

1. No conduzca:

Después de arrancar el motor, especialmente en invierno, debe dejarse en ralentí durante un período de tiempo, para que el aceite lubricante pueda lubricar completamente el cojinete antes de que el rotor del sobrealimentador funcione a alta velocidad. Por lo tanto, no debe pisar el acelerador de golpe después de arrancar para evitar daños en el sello de aceite del sobrealimentador.

2. No apagues la llama inmediatamente:

Después de que el motor haya estado funcionando a alta velocidad durante mucho tiempo, no se puede apagar inmediatamente. Cuando el motor está funcionando, una parte del aceite se suministra al cojinete del rotor del turbocompresor para su lubricación y refrigeración. Después de que el motor en marcha se detiene repentinamente, la presión del aceite cae a cero rápidamente, la alta temperatura de la parte de la turbina del turbocompresor se transmite al medio, el calor en la carcasa del soporte del cojinete no se puede eliminar rápidamente y, al mismo tiempo, el rotor del sobrealimentador sigue girando a alta velocidad bajo la acción de la inercia. Por lo tanto, si el motor se apaga repentinamente cuando está caliente, hará que el aceite del motor atrapado en el turbocompresor se sobrecaliente y dañe los cojinetes y los ejes. En particular, es necesario evitar que el motor se apague repentinamente después de algunas patadas del acelerador.

3. Mantenlo limpio:

Al desmontar el sobrealimentador, manténgalo limpio y todas las uniones de las tuberías deben bloquearse con un paño limpio para evitar que caigan residuos en el sobrealimentador y dañen el rotor. Durante el mantenimiento, se debe tener cuidado de no dañar el impulsor por colisión. Si es necesario reemplazar el impulsor, se debe realizar una prueba de equilibrio dinámico. Después de reinstalar, elimine el bloqueo.

4. Para limpiar:

Dado que el supercargador a menudo funciona a alta temperatura, su tubería de aceite lubricante es propensa a la coquización parcial del aceite interno debido a la alta temperatura, lo que provocará una lubricación insuficiente del cojinete del supercargador y lo dañará. Por lo tanto, la tubería de aceite lubricante debe limpiarse después de funcionar durante un período de tiempo.