Hoy en día, hay cada vez más coches turboalimentados. Muchos propietarios de automóviles deciden pagar por el motor turboalimentado después de conocer sus ventajas en línea. Pero es posible que no sepa que muchas personas tienen serios malentendidos acerca de los motores turboalimentados. Hoy, hablemos de los tres conceptos erróneos más comunes.

1. El supercargador comienza a funcionar tan pronto como el motor arranca

el turbocompresorno funciona todo el tiempo, sino que depende de la demanda de energía. Si su demanda de energía es muy pequeña, la válvula de descarga del supercargador se abrirá directamente y los gases de escape ingresarán directamente al tubo de escape. Sin empujar la turbina, el sobrealimentador no funcionará. A lo sumo, girará a muy baja velocidad bajo la influencia de una pequeña cantidad de gases de escape.

Si necesita más energía, la computadora de control del motor cerrará parcial o completamente la válvula de descarga de acuerdo con la demanda de energía. En este momento, los gases de escape se concentrarán en la salida de la turbina y el sobrealimentador comenzará a funcionar.

2.turbocompresormejora la eficiencia térmica del motor

Algunas personas piensan que la turboalimentación puede mejorar la eficiencia térmica del motor, lo que también es una visión errónea. Para el motor, la forma más eficaz de mejorar la eficiencia térmica es aumentar la relación de compresión.

A medida que se presiona más aire y combustible en el cilindro del motor turboalimentado, si la relación de compresión es demasiado grande, es fácil que se produzca una detonación debido al fuerte aumento de la presión y la temperatura en el cilindro durante el encendido. Por lo tanto, la relación de compresión del motor turbocargado es generalmente más baja que la del motor de aspiración natural, por lo que su eficiencia térmica no debe ser mejor que la del motor de aspiración natural.

Sin embargo, dado que el motor sobrealimentado puede obtener una mayor salida de par a baja velocidad, combinado con varias tecnologías avanzadas, su máxima eficiencia térmica es baja, pero el rango general de alta eficiencia térmica es más amplio, por lo que tiene grandes ventajas en la reducción del consumo de combustible.

3.Motores turboalimentadosromper fácilmente

Algunas personas piensan que el motor turboalimentado ejerce demasiada potencia, lo que resulta en una mayor temperatura del motor y una mayor fuerza, por lo que el motor es inestable y fácil de romper.

De hecho, esta afirmación es algo exagerada. Aunque la fiabilidad del motor turboalimentado no se puede comparar con la del motor de aspiración natural, no significa que el motor turboalimentado deba ser malo. Solo se puede decir que el motor de aspiración natural no es fácil de ser malo. Debido a que rara vez tenemos la oportunidad de usar más de la mitad de la potencia del motor en el uso diario, el motor no siempre está bajo una presión de potencia extrema, por lo que su confiabilidad es menos frágil de lo esperado.