el turbocompresorde la mayoría de los vehículos está básicamente cerca del colector de escape. Puedes abrir la tapa del motor y echar un vistazo. Algunos automóviles tienen colectores de escape en la parte delantera y otros automóviles tienen colectores de escape en la parte trasera.

El turbocompresor se compone de dos partes, una es elturbina de admisióny el otro es elturbina de escape. La turbina de escape está conectada con el colector de escape. Cuando el motor alcanza la velocidad requerida, el escape tiene suficiente energía para hacer girar la turbina de escape.

La turbina de escape y la turbina de admisión están conectadas coaxialmente. Después de que la turbina de escape gire, la turbina de admisión también comenzará a girar, de modo que la turbina de admisión secundaria pueda comprimir aire y soplarlo hacia el cilindro.

Tecnología de turboalimentación:

Puede agregar la cantidad de aire al motor sin aumentar el desplazamiento del motor, lo que mejorará la potencia del motor.

La tecnología de turboalimentación se aplicó por primera vez a los motores de los aviones. La tecnología de turboalimentación puede resolver el problema de la entrada de aire insuficiente que experimentan los motores de los aviones a gran altura.

El motor turboalimentadonecesita un intercooler para calentar el aire de admisión. Durante el proceso de presurización del aire, la temperatura del aire aumentará. Si no hay intercooler para calentar el aire de admisión, afectará seriamente el funcionamiento normal del motor.