Quéturbocompresorlo que hace es comprimir el aire que ingresa al motor, permitiendo que el cilindro retenga más aire y luego inyecte más combustible, generando mayor potencia. Si un automóvil tiene cierto desplazamiento, entonces su número de cilindros y el volumen de cada cilindro son fijos, y la cantidad de aire que puede contener en un estado de aspiración natural también es fija. Entonces, si desea ingresar más aire, solo puede comprimir el aire. El turbocompresor hace este trabajo al comprimir el aire y aumentar el volumen de admisión.

Un automóvil determina la cantidad de combustible inyectado calculando y controlando la cantidad de aire de admisión. El acelerador que pisamos controla el acelerador, que es la cantidad de aire de admisión. Entonces, si desea aumentar el volumen de inyección de combustible, solo puede aumentar el volumen de admisión; de lo contrario, más aceite y menos aire conducirán a una combustión incompleta. Para automóviles con turbocompresor, el aire se comprime y el volumen de admisión aumenta, lo que resulta en un aumento correspondiente en la inyección de combustible. Con mucha mezcla y espacio limitado, la fuerza explosiva generada es más fuerte, por lo que los autos con turbocompresor se sentirán más poderosos.

La fuerza que impulsael turbocompresorpara girar proviene de los gases de escape, por lo que no consume energía adicional. Sin embargo, existe el inconveniente de que el turbocompresor solo puede funcionar cuando se aumenta la velocidad del motor, y la mayoría de los automóviles necesitan operar a 1500 rpm o más.

Al igual que nuestro coche familiar suele utilizarturbocompresor de gases de escape, que utiliza completamente la energía de los gases de escape para aplicar potencia al turbocompresor. Después de una serie de operaciones, el impulsor comprimirá el aire, consiguiendo el objetivo de que entre más aire.

la velocidad dela turbina del turbocompresory el impulsor es muy alto, a menudo supera las 100000 revoluciones, por lo que utiliza cojinetes flotantes, que es como quitar las bolas de acero de los cojinetes normales y reemplazarlas con películas de aceite. El eje y los cojinetes también son películas de aceite y no se contactan directamente entre sí, y dependen únicamente del aceite para su lubricación y protección. Por lo tanto, los automóviles turboalimentados tienen requisitos más altos de aceite de motor, ¡por lo general usan aceite de motor completamente sintético y requieren un mantenimiento oportuno!