Los diferentes motores tienen sus propias características. Al seleccionar un turbocompresor, también se debe tener en cuenta el diseño del motor. Además, la consideración del volumen de escape también es muy necesaria.

Por ejemplo, un motor de gran cilindrada está equipado con un tipo de parturbocompresor de pequeña capacidad. Cuando el automóvil funciona a baja velocidad, la reacción es muy buena y el turbocompresor puede desempeñar un papel muy rápido. Pero cuando la capacidad está llena, la velocidad ha llegado al límite en un abrir y cerrar de ojos. En este momento, la presión también es difícil de aumentar. Por lo tanto, la sobrealimentación ha llegado al límite en el área de alta velocidad con gran energía de escape. El automóvil no puede aumentar más la admisión del motor. En este momento, es difícil aumentar la potencia a medida que aumenta la velocidad del motor.

el turbocompresores en realidad un compresor de aire, que aumenta la entrada de aire al comprimir el aire. Utiliza el impulso de inercia de los gases de escape descargados por el motor para impulsar la turbina en la cámara de la turbina. La turbina impulsa el impulsor coaxial, que comprime el aire enviado por la tubería del filtro de aire y lo presuriza dentro del cilindro.

Cuando aumenta la velocidad del motor, la velocidad de descarga de los gases de escape y la velocidad de la turbina también aumentan sincrónicamente, y el impulsor comprime más aire en el cilindro. La presión y la densidad del aire aumentan y se puede quemar más combustible. La potencia de salida del motor se puede aumentar aumentando la cantidad de combustible y ajustando la velocidad del motor en consecuencia.