En los vehículos híbridos, cómo ajustar la relación entre la batería, el motor y el motor de combustión interna ha sido una preocupación. Según informes de medios extranjeros, Porsche propuso una forma de resolver el problema de enfriamiento de la batería utilizando turbocompresores.

El fabricante de automóviles Stellantis ha publicado una nueva patente de fundición que lleva esta idea a su máximo potencial. La fundición incluye una culata y un cuerpo de turbocompresor. En lugar de simplemente fundir el colector de escape en la culata, la empresa quiere integrar todo el turbocompresor.

En la actualidad, la industria automotriz está aumentando los requisitos de reducción de emisiones para los vehículos con motor de combustión interna. El especialista en materiales Vacuumschmelze GmbH (VAC) está contribuyendo a este objetivo con su nuevo imán permanente VACOMAX 262 TP.

En el Auto Show de Beijing de este año, Borgwarner realizó 10 sesiones técnicas para mostrar su experiencia en componentes automotrices, incluida la respuesta a la pregunta de qué tipo de turbocompresores se deben instalar en los futuros motores de combustión interna.

Según las estadísticas de crédito empresarial de cicC, las ventas del mercado mundial de turbocompresores de alrededor de 44 millones de unidades, el tamaño total estimado del mercado de alrededor de $ 10 mil millones. Se espera que la tasa de penetración en el mercado de los vehículos con turbocompresor crezca de aproximadamente el 51 % en 2019 a aproximadamente el 55 % en 2025, y la demanda de configuración seguirá aumentando.

El tamaño del mercado del turbocompresor depende directamente de la salida del motor de combustión interna y la tasa de asignación del turbocompresor en el motor de combustión interna. De acuerdo con los diferentes campos de aplicación del motor de combustión interna, el mercado posterior del motor de combustión interna se puede dividir en maquinaria de ingeniería de automóviles, maquinaria agrícola, barcos y generadores. En la actualidad, el mercado de la automoción es el principal mercado de aplicación de los motores de combustión interna y el principal mercado descendente de los turbocompresores debido a su mayor escala de producción y ventas. Tomemos el mercado chino como ejemplo. En 2021, la proporción de motores de combustión interna para automóviles en China fue del 81,56 % de todo el mercado de motores de combustión interna.