Principio de funcionamiento del turbocompresor de gases de escape: los gases de escape del colector de escape del motor son de alta temperatura y alta presión, con una cierta cantidad de energía.

Cuando la presión de la turbina de escape es demasiado alta, la válvula de derivación del turbocompresor se abrirá, de modo que los gases de escape del motor se descargarán directamente sin pasar por la turbina de escape, para evitar el fenómeno de presión excesiva del turbocompresor.

Bajo consumo de energía, bajas emisiones, múltiples soluciones de carga turbo de "tecnología negra" BMTS para la planta anfitriona.